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如何解決礦用空氣壓縮機的日常故障

發布日期:2017-03-10

近段時間鑫瑞發接到大量礦用空壓機的用戶咨詢礦山用空氣壓縮機故障問題,鑫瑞發小編今天針對礦用空壓機給大家盤點一下礦用空壓機故障原因與對策分析


1、空壓機排氣量不足:


排氣量不足是與壓縮機的設計氣量相比而言,主要可從下述幾方面考慮:


(1) 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严,形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化 ;阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一个是制造质量问题,如阀片翘曲等,第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。


 


(2)氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差,導致關間隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量。屬于正常磨損時,需及時更換易損件,如活塞環等。


 


(3)濾清器的故障:長期使用積垢堵塞,導致排氣量減少;吸氣管太長,管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,需要定期清洗濾清器。


 


(4)填料函不嚴産生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求;其次可能是由于在安裝時,活塞杆與填料函中心對中不好,産生磨損、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加注潤滑油,它起潤滑、密封、冷卻作用。


 


(5)壓縮機轉速降低:空氣壓縮機使用環境不當,因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的,當把它使用在超過上述標准的高原上時,吸氣壓力降低,排氣量必然降低。


2、曲軸斷裂


其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處,其原因大致有如下幾種:過渡圓角太小,r<0.06d(d爲曲軸頸);熱處理時,圓角處未處理到,使交界處産生應力集中;圓角加工不規則,有局部斷面突變;長期超負荷運轉,以及有的用戶爲了提高産量,隨便增加轉速,使受力狀況惡化;材質本身有缺陷,如鑄件有砂眼、縮松等。


3、連杆的斷裂


有如下幾種情況:連杆螺釘斷裂,其原因有連杆螺釘長期使用産生塑性變形;螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良産生偏心負荷,此負荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多。因此,不允許有任何微小的歪斜,接觸應均勻分布,接觸點斷開的距離最大不得超過圓周的1/8即450;螺栓材質加工質量有問題。


 


4、活塞杆斷裂


主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處。此兩處是活塞杆的薄弱環節,如果由于設計上的疏忽,制造上的馬虎以及運轉上的原因,斷裂較常發生。若在保證設計、加工、材質上都沒有問題,則在安裝時其預緊力不得過大,否則使最大作用力達到屈服極限時活塞杆會斷裂。在長期運轉後,由于氣缸過渡磨損,對于臥式列中的活塞會下沈,從而使連接螺紋處産生附加載荷,再運轉下去,有可能使活塞杆斷裂,這一點在檢修時應特別注意。此外,由于其它部位的損壞,使活塞杆受到了強烈的沖擊時,都有可能使活塞杆斷裂。


 


5、氣缸、缸蓋破裂


主要原因:對于水冷式機器,在冬天運轉停車後,若忘掉將氣缸、缸蓋內的冷卻水放盡,冷卻水會結冰而撐破氣缸以及缸蓋,特別是在我國的北方地區,停車後必須放掉冷卻水;由于在運轉中斷水而未及時發現,使氣缸溫度升高,而又突然放入冷卻水,使缸被炸裂;由于死點間隙太小,活塞螺帽松動,以及掉入缸內金屬物和活塞上的絲堵脫出等原因都會使活塞撞擊缸蓋,使其破裂。




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